看看你家车有没有上榜!世界各地出租车型盘点
舆情报道
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佚名
2018-12-23 15:28

世界各地的出租车都受到环境和人为因素的影响,因此它们在不同的地方有着不同的形式。比如许多地区都会选择本地品牌的汽车来当作出租车,有些地区热衷新能源汽车,于是电动车也都成了出租车。无论是什么类型的出租车,它们普遍有着非常亮眼的颜色,在纽约是黄色的,在伦敦是黑色的,而在中国,各种颜色都有。

无论是什么颜色,出租车的身份似乎比其它车型低了一等,大多数人都不希望自己的爱车在某个地方被当作出租车使用。其实从某个角度来看,出租车普遍是皮实耐用的,如果你选它当作家用车使用,那一定是一辆很好的家用车。接下来就跟着车叔,一起看看你的爱车是不是出租车。

美国:丰田普锐斯

对更高效的出租车的追求让司机们选择了丰田普锐斯,选择了这辆混动车细分市场的经典车型。普锐斯的燃油经济性想必不用多说,而普锐斯在美国也有多个车型选择,标准版和旅行版都提供了大量的空间。空间大、油耗低,它自然是最经济的选择。当然,福特维多利亚皇冠也是非常受欢迎的出租车。

澳大利亚:福特猎鹰

多年来,福特猎鹰是澳大利亚出租车行业的宠儿。它和澳大利亚本土的霍顿准将一直在竞争出租车行业大哥的位置,而猎鹰占据着优势。直到福特关闭了澳大利亚的工厂,这种情况发生改变。现在的出租车市场,丰田凯美瑞加入竞争,和准将争夺出租车市场。

中国:大众捷达

捷达在上海和北京等地区非常受欢迎,特别是第二代捷达,它宽敞的空间和可靠的性能让它成为出租车的首选。另外,它的配件非常便宜,让出租车司机可以放心的造。当然,各地区的出租车种类繁多,比如现代伊兰特、雪铁龙爱丽舍还有比亚迪e6等等。

捷克:斯柯达明锐

捷克地区的出租车主要是捷克本土品牌的车型,比如斯柯达速派和明锐轿车,以及一些斯柯达旅行车。本土品牌汽车作为出租车使用是比较常见的,主要原因是当地政府支持本地品牌。

英国:LTC

TX5

英国的出租车继承了上世纪马车的风格,而车厢宽大的TX5正好符合这种风格。它是一款完全现代化的车辆,由插电式混合动力系统提供动力,纯电的续航里程达到130公里。它的车身颜色也与过去马车的颜色相同,都是黑色。

法国:自由

法国是少数几个让出租车司机选择车型的国家之一。什么车型,什么颜色都可以,唯一的要求是出租车不能超过9个座位。像是丰田普锐斯旅行版在这里就比较受欢迎,另外诸如宝马5系和奔驰E级等豪华轿车也比较常见。电动出租车像是特斯拉Model

S在这里也有。

德国:奔驰E级

几十年来,奔驰E级一直都是德国的出租车。特别是涡轮增压柴油发动机的E级轿车,涂上米色的车漆后,非常受当地司机的欢迎。而奔驰也提供出租车配件,比如直接将颜色调好,并且配备票价计,让出租车司机只要驾驶就可以了。德国的出租车一般比较新,大多都是现款车型或者是上一代的车型。

日本:丰田Comfort

日本的汽车工程师比较注重司机和乘客的舒适性,于是设计出不少加长轴距的车型,当作出租车使用。比如丰田生产的Comfort,就专为出租车而设计。当然,为了营销,丰田在2003年的时候推出过160马力的高性能Comfort,以展示它的性能潜力。现在,Comfort逐渐被JPN出租车所取代。JPN出租车符合日本K-Car的风格。

墨西哥:大众甲壳虫

大众甲壳虫在1972年的时候成为墨西哥的出租车,自那以后,在墨西哥的首都几乎充满了甲壳虫。这种情况一直持续到2002年,当时政府通过一项法案,要求出租车要有四扇门,变得安全而且实用。于是到了2012年甲壳虫出租车许可证到期的时候,甲壳虫正式退役。之后,墨西哥的出租车便换成了日产Tsuru。

瑞典:沃尔沃

沃尔沃在瑞典处于统治地位,出租车、警车还有救护车等等,全都是沃尔沃生产的。这一切开始于1930年,自那时起,沃尔沃就制造了许多出租车,直到今天的V90。另外,瑞典也受到SUV浪潮的影响,所以XC60也成了瑞典的出租车。

阿联酋:丰田凯美瑞

丰田凯美瑞在迪拜的出租车车队中无处不在,其中大约有1000辆是混动凯美瑞。正是由于广受出租车司机的欢迎,导致当地许多人都对凯美瑞无好感,所以他们买车几乎不会选择凯美瑞。

现在:更加自由

如今,出租车行业有了大改变,原本一些家用车主,现在也参与进来。这其中就有优步和滴滴等平台的推波助澜。通过滴滴打车,乘客可以预约到几乎市场上所有的车型,而许多滴滴车主们则是在业余时间靠自己的爱车赚一点外快。这是新的出行方式,在未来或许会更加流行。原本单一的出租车型,现在也大有百花齐放的态势。一方面,出行的方式在改变;另一方面,出租车市场也逐渐朝向新能源汽车的方向在发展。